拖車也須領有牌照才能上路，違者沒入

某公司經營貨運業，所以購置了如上圖所示的拖車，但為了節省成本，並沒有送監理機關審驗、領牌，就直接附掛於曳引車就上路載貨了。

某日在路上載貨時，因拖車未附掛牌照，遭警察攔下開單、當場沒入拖車，公司不服，認為該拖車只要補送監理機關審驗、領取牌照就等於是合法拖車了，為什麼一定要沒入而不給補正的機會？其主張是否有理由？

拖車須領有牌照，始可在道路上行駛

道路交通安全規則第2條第11項第8、11款：「拖車：指由汽車牽引，其本身並無動力之車輛；依其重量等級區分，總重量逾七百五十公斤者為重型拖車，七百五十公斤以下者為輕型拖車。半拖車：指具有後輪，其前端附掛於曳引車第五輪之拖車。」 

拖車自身無動力，需要與曳引車結合（成為聯結車）才能行駛，在聯結車行駛時，半拖車就是汽車的一部分。

道路交通管理處罰條例第14條第 1項並規定：「汽車行駛應隨車攜帶行車執照、拖車使用證或預備引擎使用證。」，道路交通安全規則第 8條規定：「汽車牌照包括號牌、行車執照及拖車使用證，為行車之許可憑證。」所以汽車的許可行駛及牌照管理上，拖車為聯結車整體之一部分，其牌照與其他汽車之牌照具有相同之地位，所以聯結車行駛時，拖車部分應遵守道路交通管理處罰條例第12條第1項第1款有關汽車領用牌照行駛之規定。

而交通部87年02月24日（87）交路字第001343號函釋：「拖車本身雖無動力，但為聯結車之必要部分，應檢驗合格並領有使用證，故屬道路交通管理處罰條例所稱之車輛。」也是採相同認定，所以拖車須領有牌照才能上路。 

違反者，因法規未給予監理機關裁量空間，僅有沒入一途

依道路交通管理處罰條例第12條第1項第1款、第2項規定，若「未領用牌照行駛」，且「未依公路法規定取得安全審驗合格證明」，應予沒入（沒收的意思）。

而本件拖車沒有領用牌照是事實，所以重點在「如果有取得安全審驗合格證明，即不得沒入」，但是，本件拖車僅有拖車標識牌、出廠與貨物完稅照證，沒有送監理所檢驗取得「安全審驗合格證明書」，所以符合沒入的要件。 

且依現行法律規定，如果未領用牌照行駛、又未取得安全審驗合格證明（通常有要去領照，才會去送驗取得合格證明，所以既然沒領照，幾乎也都不會有審驗合格證明），監理所就「一定要」沒入，沒有裁量的權限，所以去爭執應給予限期改善的機會再沒入，是沒有機會的。