沒買票（逃票）搭火車，發生事故時，可領取台鐵補償或保險理賠嗎？

乘客先上車後補票，在台鐵是屢見不鮮，那假如火車發生事故等因素（例如太魯閣、普悠瑪等嚴重事故），台鐵對乘客須負補償或賠償責任時，沒買票的乘客，是否享有同樣的權利？

買了票，才與臺鐵成立旅客運送契約？

台鐵係以載運旅客（兼貨物）為業，與旅客之間乃成立旅客運送契約，而契約的成立，只要民眾與台鐵達成「旅客運送」之合意即成立，不需要等到付錢買票時才成立。

鐵路法第46條第1項規定：「旅客或物品運送契約，因鐵路機構承諾運送而成立。」故只要台鐵同意載運該民眾，旅客運送契約即已成立。

所以常見的「先上車後補票」，並不算是逃票，通常是趕時間來不及買票的旅客，經由剪票口站務員的同意，先搭上火車再說，然後在車上或下車後補票，於此種情形，雖然還沒買票，但台鐵員工已經同意你上車了，所以符合「承諾運送」的條件，既然存在旅客運送契約，權利就和已付錢買票的乘客相同。

至於少數翻牆或用其他方式潛入，自始沒有花錢買票意思、也未得台鐵員工同意而上車之人，即未獲台鐵承諾運送，則與台鐵處於無契約狀態，該旅客就不得向台鐵主張旅客運送契約之權利。

發生事故時，沒買票者，補償或賠償權益是否不同？

當台鐵發生死亡或受傷事故時，除了民法規定外，被害人請求補償或賠償的依據，主要為：

1. 鐵路法第62條第1項、第2項：「鐵路機構因行車及其他事故致人死亡、傷害或財物毀損喪失時，負損害賠償責任。前項鐵路行車及其他事故之發生，如能證明非由於鐵路機構之過失者，對於人之死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫藥補助費。但事故之發生係出於受害人之故意或過失行為者，不在此限。」
2. 鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法第3條第1項、第2項：「因可歸責於鐵路機構之行車或其他事故，致人死亡或傷害者，除醫療費用由鐵路機構負責支付外，其賠償金額如下：一、死亡者，新臺幣二百五十萬元。二、重傷者，新臺幣一百四十萬元。三、受重傷以外之傷害者，最高金額新臺幣四十萬元。受害人能證明其受有前項規定金額以外更大損害者，得就其實際損害，請求賠償。」 
   
3. 鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法第4條：「鐵路行車或其他事故之發生，能證明非由於鐵路機構之過失者，對於受害人死亡或傷害之卹金或醫藥補助費，除事故之發生係出於受害人之故意或過失行為者不予發給外，其應酌給之最高金額如下：一、受害人為旅客：（一）死亡者，新臺幣二百五十萬元。（二）重傷者，新臺幣一百四十萬元。（三）受重傷以外之傷害者，新臺幣四十萬元。二、受害人非旅客者，依前款規定金額減半辦理。」
   
4. 鐵路法第63條：「鐵路旅客之運送，應依交通部指定金額投保責任保險。」台鐵依此規定投保之「鐵路旅客運送責任保險」。

有買票的旅客

沒買票的旅客，沒有什麼好討論的，享有以上全部的補償或賠償權利。

沒買票的人

沒買票的人，又可以分成兩種，如同我們前面所說的，分為以下兩種，權利就有所不同了：

• 經由台鐵員工同意先上車後補票者：
  承前所述，這類人已取得台鐵承諾運送，仍然和台鐵成立旅客運送契約，所以跟有買票的旅客相同，享有以上全部的補償或賠償權利。
• 真正逃票者：
  這類人未獲台鐵承諾運送，與台鐵之間不存在旅客運送契約，不過依鐵路法第62條規定，若發生事故，台鐵對於乘客及非乘客，均有賠償或補償責任，將前述規定總結如下：
  （1）台鐵有過失時：依「鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法」第3條規定，權利與買票乘客相同。
  （2）台鐵無過失時，依「鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法」第4條規定，雖然仍然享有補償權利，但因為逃票者與台鐵不存在契約，所以並非乘客，所以可以領取的補償金額，只有買票乘客的一半。
  （3）無法領取責任保險理賠金：「鐵路旅客運送責任保險」所指的旅客，必需是台鐵承諾運送之人，如果是未經台鐵承諾運送的逃票者，不符合理賠條件，故無法領取理賠金。