【逕行舉發不記點】不能因違規點數達標而吊扣駕照

小張（化名）因長期交通違規，一年內已累積 11 點違規點數。某日，小張在變換車道時與他車發生擦撞事故，警方獲報到場處理，完成事故登記後即讓雙方離去，並未當場就未打方向燈開立罰單。

事後，警方回到派出所調閱監視器畫面，發現小張變換車道時未打方向燈，於是以「逕行舉發」方式另行開單。監理機關據此作成裁決：「處罰鍰新臺幣1,200元，記違規點數1點，並因一年內違規點數累積達12點，進一步 吊扣小張駕照2個月。」

這樣的處分，真的合法嗎？

結論先說：吊扣駕照「不合法」

本案的問題不在於是否可以開罰，而在於：

逕行舉發的案件，不得記違規點數，因此也不能以「點數達標」作為吊扣駕照的法律依據。

法律依據：道路交通管理處罰條例第63條（113年修正）

113年6月30日修正施行的道路交通管理處罰條例第63條第1項規定：「汽車駕駛人違反本條例規定，除依規定處罰外，經當場舉發者，並得依對行車秩序及交通安全危害程度，記違規點數一點至三點。」

立法理由亦明確指出，本次修法是為了避免：逕行舉發案件衍生冒名頂替、記點爭議，影響人民權益，因此，記違規點數已限於「當場舉發」案件。

什麼是「當場舉發」？什麼是「逕行舉發」？

當場舉發

指警察在違規行為發生當下，立即攔查並開立罰單。

• 可處罰鍰。
• 可記違規點數。

逕行舉發

指警察未在現場攔查，而是事後透過監視器、照片、檢舉資料等方式開立罰單。

• 可處罰鍰。
• 不得記違規點數（113年6月30日後新制）。

本案正屬於警方事後調閱監視器後開單，典型的逕行舉發。

為什麼不能因逕行舉發「記點達標」而吊扣駕照？

吊扣駕照的法源，在於：一年內違規點數達法定標準然而，本案最後那1點違規點數是來自「逕行舉發」，本身即違反第63條的規定，屬於違法記點。

在違規點數不合法的情況下，自然不能再據以作成吊扣駕照的處分。

因此，主管機關若仍以逕行舉發案件計入違規點數，並進而吊扣駕照，人民即有充分的行政救濟理由，得於收到裁決書後30日內提起行政訴訟請求撤銷違法處分。